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全意航空顺利完成吉林大学,国家地球物理探测仪器工程技术研究中心地磁探测飞行

 全意航空顺利完成

吉林大学,国家地球物理探测仪器工程技术研究中心地磁探测飞行

 

        2013年12月11日-12月16日,全意航空采用飞艇方式,顺利完成完成吉林大学,国家地球物理探测仪器工程技术研究中心地磁探测飞行。本次飞行采用自主飞行,最长航线达35KM。载重30公斤,在海陆交界带巡回飞行,全意航空人凭借着过硬的技术,克服困难,顺利完成飞行,这也是国内首次挑战海陆交界线飞行,克服了温差带来的气压变化,为国家地磁探测做出了贡献。TEL:18913607772

                              

 

                 探测 飞艇安装完毕,待命起飞

 

夕阳斜下,每日几乎是飞到天黑才返航,成功采集了大量数据

 

探测飞艇在低空飞行中,观察员不断播报:“飞行姿态良好,飞行高度正常”

 

 

看看这个飞艇飞多少米,告诉您,海平面10米。此时风力至少达到12米/秒,也就是近六级风,自己看的心跳。

 

来张探测飞艇近照,前2天飞行,未悬挂条幅,只能PS了

 

低空飞行中,穿过闸门,仍然要求高度为低空飞行,有高压线,没办法,人工监测下

 

 

海平面上飞行,飞艇已经飞出去好几公里了,采用300的镜头都几乎拍不到了,放大截图看下。圈中为飞艇

 

飞艇穿越居住区,电信塔比我们高,飞行的时候特别注意,那么大的横风,如果没过硬的飞艇,万一回不来,撞上去就麻烦了

当时可以采取规避航线的方式,把这段不飞行,或者绕开,但是为了最佳的数据飞行,我们仍然坚持在离发射塔仅50米的地方飞行,

每次到塔采用人工监控,万一有问题,人工可以调整,但飞艇很给力,未出现偏航,顺利并成功达8次穿越。

 

 

飞艇平稳的巡航中,空中风速显示最高达到过17米/秒啊。海边风太大了。

每次飞到堤坝和海陆交界带,气流变化特别明显,每到此时吉林大学的嵇副院长亲自督战,向嵇院长致敬!

下图为嵇院长在寒风中观察飞艇飞行姿态。每天飞行结束就和我们总结,工作时间每天从早6点起床一直干到晚上6点多,真心佩服嵇副院长。

 

科研飞艇飞过头顶的一瞬间。

 

飞艇左右舷广告位体现出我们是个国家级的科研飞行

 

 

第二天夕阳斜下,我们飞艇仍在坚持飞行中,这个我们已经很习惯了,到天黑才降落

 

 

全体工作人员合影,吉大的老师们、全意航空人,大家辛苦了,我们的付出为国家气球物理探测做出了贡献

 

再来个另外一面

 

 

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