全意航空顺利完成

吉林大学，国家地球物理探测仪器工程技术研究中心地磁探测飞行

        2013年12月11日-12月16日，全意航空采用飞艇方式，顺利完成完成吉林大学，国家地球物理探测仪器工程技术研究中心地磁探测飞行。本次飞行采用自主飞行，最长航线达35KM。载重30公斤，在海陆交界带巡回飞行，全意航空人凭借着过硬的技术，克服困难，顺利完成飞行，这也是国内首次挑战海陆交界线飞行，克服了温差带来的气压变化，为国家地磁探测做出了贡献。TEL：18913607772

                 探测 飞艇安装完毕，待命起飞

夕阳斜下，每日几乎是飞到天黑才返航，成功采集了大量数据

探测飞艇在低空飞行中，观察员不断播报：“飞行姿态良好，飞行高度正常”

看看这个飞艇飞多少米，告诉您，海平面10米。此时风力至少达到12米/秒，也就是近六级风，自己看的心跳。

来张探测飞艇近照，前2天飞行，未悬挂条幅，只能PS了

低空飞行中，穿过闸门，仍然要求高度为低空飞行，有高压线，没办法，人工监测下

海平面上飞行，飞艇已经飞出去好几公里了，采用300的镜头都几乎拍不到了，放大截图看下。圈中为飞艇

飞艇穿越居住区，电信塔比我们高，飞行的时候特别注意，那么大的横风，如果没过硬的飞艇，万一回不来，撞上去就麻烦了

当时可以采取规避航线的方式，把这段不飞行，或者绕开，但是为了最佳的数据飞行，我们仍然坚持在离发射塔仅50米的地方飞行，

每次到塔采用人工监控，万一有问题，人工可以调整，但飞艇很给力，未出现偏航，顺利并成功达8次穿越。

飞艇平稳的巡航中，空中风速显示最高达到过17米/秒啊。海边风太大了。

每次飞到堤坝和海陆交界带，气流变化特别明显，每到此时吉林大学的嵇副院长亲自督战，向嵇院长致敬！

下图为嵇院长在寒风中观察飞艇飞行姿态。每天飞行结束就和我们总结，工作时间每天从早6点起床一直干到晚上6点多，真心佩服嵇副院长。

科研飞艇飞过头顶的一瞬间。

飞艇左右舷广告位体现出我们是个国家级的科研飞行

第二天夕阳斜下，我们飞艇仍在坚持飞行中，这个我们已经很习惯了，到天黑才降落

全体工作人员合影，吉大的老师们、全意航空人，大家辛苦了，我们的付出为国家气球物理探测做出了贡献

再来个另外一面