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中国遥控飞艇开始步入正轨,全意航空aopa飞艇教员及教育机构

 中国遥控飞艇开始步入正轨,全意航空参加aopa飞艇教员及教育机构培训
根据国家法律法规规定,无人飞艇已纳入国家管理,所有飞行人员必须按照国家相关法律法规执行,作为一个已经飞行10年的无人飞艇公司,全意航空作为首批唯一一家飞艇公司参加了AOPA协会的培训,并通过考试。

2014年,全意航空以总经理黄平、技术部主管陈卫、李健等三人,参加了在民航干部管理学校进行了为期8天的理论培训,培训内容包含下列内容:

各项理论学习

航空教学理论与方法

无人机的相关内容

考试合格后颁发培训机构证书

全意航空飞艇科技有限公司为协会的理事单位

结业证书 可直接查真伪

此处考试,公司派出的人员全部通过考试

在为期的10天培训中,我们从早上8:30到中午11:30,下午从1:30-17:30,除去中午吃饭休息的2个小时,其它时间都在学习,学习涵盖了法规、气象、飞行原理、无人自动驾驶系统、空域管理等各个内容,刚开始和我们和很多人一样,大家都认为本次考试和理论学习只是过过场,最后肯定会全部通过,但是正式上课后,大家发现不一样了,根据协会柯秘书长所讲:所有考试全部采用电脑考试,内容为三选一,并且每个人的考题并不一样。听到这个后,大家还是没觉得太在意,因为大家来学习的都是高手,都是飞了好多年了,考个试那还不是小菜一碟,基本东西都懂啊,并且肯定到时候考试的时候有题库,到时候背下加上自己的专业知识就过了呗。残酷的是:所有考题一共800道,从中抽取100道,专业知识只占所有的考题的10%,并且为80分及格,所有考题没有题库,但是考试内容都会在上课中讲到。所以如果缺课,到时候肯定难考。听到这个后,大家都提出了意见,考个有人机证,都有题库,无人机反而没有。协会解释是:确实无题库,有人机的题库也是各考过的人拼凑的,我们是无人机第一批考试的,所以肯定没有。在这样的回答下,大家傻眼了,只有一个办法认真学习,从培训开始第一天到结束,没有一个人缺席,大家认真笔记。认真听讲,后来发现确实很多是我们不了解的,比如气象知识,以前都是凭感觉,学习后发现确实是我们不知道的,在整个学习时间内,本人水笔用了2枝。可以这样说,这几天的学习比我一年的字写的还多。在上课认真做完笔记后,发现课堂上讲的有时候还理解不了,大家晚饭后就是看书,一本200多页的书,翻阅了一遍又一遍。基本正常都要看到凌晨1点多,早上再起来上课。住在北京望京附近,可以这样说,除了晚上去饭店吃饭,基本没走过方圆1公里,更别说一帮哥们去玩了,所以这次理论考试对于我们来说和当年的高考是过之而无不及在经过认真学习,仔细复习的下,全意航空三人组全部通过理论考试。

通过这次培训考试,我们的感受是:无人机的管理和有人机的管理在理论上是一样的,对于后期的驾驶员的飞行和有人机也是一样的,驾驶员44小时的训练,机长为56小时,这里还不包含理论,因此一次理论学习10天是必须的。相信通过几十个小时的培训,以及考试,中国将出现更多合格的驾驶员和机长。

新政策的出台,也必将会导致很多人不理解,但是我相信,在逐步健全的法制制度下,只要各自遵守法规,无人遥控飞艇的明天将更加美好!

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