无人机喷洒农药、送快递，中国的乡村，正在上演现代化的场景。而城里人玩转了汽车、单反相机、马拉松、户外登山，又开始琢磨起自备无人机航拍视频。

　　虽然政策监管不明晰、行业鱼龙混杂，无人机行业还在纠结敏感期，但不能否认，中国无人机发展具备天时地利人和。

　　一方面，相对无人机最大的消费国美国来说，中国的监管政策模糊，短期内给了很多企业野蛮生长和创新的机会；另一方面，中国人口基数大，市场消费潜力大。

　　监管政策出台前夕，和国外热闹的企业组队游说相比，国内围绕可能的监管布局，则是另一番热闹。

　　监管服务生意

　　如何监管？由谁监管？背后利益暗涌。

　　参与利益博弈的，包括主管部门、行业协会和大大小小的企业。行业协会以中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）为代表，他们推出了“U Cloud”（下称优云）轻小型无人机监管系统，于2015年底测试上线。旨在解决无人机“黑飞”、申报飞行计划不畅、空中监管难的问题，无人机通过该系统实名注册。

　　AOPA是中国民用航空局主管的行业协会，优云是该协会和一家企业主导开发的低空空域民用无人机飞行管理系统。据媒体报道，民航局的飞标司称，除玩具类的无人机以外，其他无人机都应当连接云服务提供商。

　　一位已进驻U Cloud的湖北企业说，他们主要通过购买一个硬件，然后接入优云系统，价格为每台机器“300元”（该价格未经AOPA证实）。

　　值得关注的是，同期，大疆也宣布推出大疆遥控航空器管理系统。

　　据称，用户可通过手机应用程序与航空器进行联网，提前申报飞行计划，亦可在操控飞行的过程实时获取限制飞行空域等飞行情报信息，建立与管理部门的有效沟通。

　　大疆方面强调“免费开放”，免费把系统交给政府运营，免费向行业开放，免费提供给用户。