返回首页 | 设为主页 | 关于我们
飞行体验
地 址:无锡惠山区智慧路33号华 清创意园6-101
电 话:0510-83760510
手 机:18906177773
邮 箱:29708154@qq.com
飞行体验
首页 >> 飞行体验 >> 行业新闻

冲上云霄,心灵的震撼. 记普陀山机场固定翼飞行体验

   三月份开始玩模拟飞行,下了不少功夫学习,飞过737,777,塞斯纳,比奇,西锐,参加过虚航,自认为对飞机能够掌控个百分之七八十(尤其对小飞机)。自从报名参加了组织的普陀山实飞活动后,本人更是天天练习西锐的sr22,和garmin1000仪表。信心满满的来到了普陀山。

早晨7点半,我们一行7人从上海出发,captaindu推掉了27日飞新加坡的航班,亲自带着我们几个飞友去普陀山,一路上大家畅谈飞行,captain du耐心解答我们每个问题,好不愉快,中午11.30到达普陀山机场,老天开眼,艳阳天,能见度不错,风速3米,110度,云高600米,修压1014,非常适合体验飞行,普陀山机场位于朱家尖岛,航班不多,集中在早晨,中午和傍晚,这样我们就能利用下午2点至下午4点的黄金时段体验飞行乐趣。

下午两点,我们来到机场,办理了相关手续(通航还赠送我们每人80万保险,哈哈),2.30,通过安检后(很可惜,相机不能带进去,只好用iphone了),我们进入停机坪,一进停机坪我就有种海阔凭鱼跃,天高任鸟飞的感觉,恨不得马上插上翅膀飞起来。

终于登机了,我有幸第一个把杆,坐机长位,简单了解了航电系统后和操作后(在家练了不少,挺管用),马达轰轰的启动了,飞机滑出了(机长操作),管制通知上18号跑道,起飞(都是机长操作),按管制要求,一边上600,从1000英尺开始,机长交给我操作,要求表速90,vs500左右,航向181,这段操作还算平稳,到了600米后,表速110,发动机功率降到50%巡航,我们绕着桃花岛做盘旋,我没控制好,上升到了2400英尺,机长要求降到1968英尺,下压机头,降得快了,失重的感觉马上来了,我慌了,机长马上接管了飞机,快速降到1968,桃花岛盘旋两圈后,进入右三边,本人操作,基本上IFR,盯着仪表控制各项参数,出右三边后,机长接管,快速进入五边,接地时飞机表速60,拉抬机头到失速报警响起,才平稳接地降落(听captain du说,小飞机拉到失速接地,才是合格降落),完成了一个航程,四边到五边过程有个俯冲,舱内一片惊叫声。整个航程持续22分钟,下了飞机后,回味无穷。真想再来一次。机场那边传来消息,说军方要求3.30清场,我们只能再飞一个班次了。(军方牛啊),又上去了四个飞友,南通的杨兄弟把杆。下来后也是和我一样感受,爽就一个字。

结束了第一天飞行,晚上大家吃海鲜,喝酒,聚餐,聊天,直到凌晨一点。都喝高了。

第二天大家睡了个懒觉,集合再飞,按照民航管理规定,酒后8小时不得驾机,我们过了12小时,呵呵。第二天飞行可以飞四个班次,要求把杆飞友太多,本人第二天坐后排观光,第一天只顾得IFR了,都没有空中俯瞰普陀山美景。今天captain du要求机长带我们体验更刺激的失重,拉升,大回环,低空通场。飞机起飞了,普陀山的盛景就展现在眼前,观音大桥,南海观音,千步沙,百步沙,码头,还有威斯丁酒店,朱家尖沙滩,太美了。饱览盛景之余,让我印象更深是特技飞行。

俯冲:完全自由落体了,我的手机没抓稳,就看着他飘在空中。

拉升:感觉整个脸被拉长了一大截,脸上的肉往下坠,身体承受3个重力加速度拉升(不知道空军飞行员,神舟飞船升空承受多少重量),

Steep turn:接近70度的连续左右转弯(比过山车刺激多了)。

低空通场:飞机表速140,距离跑道5米高度,从跑道头飞到跑道尾,再急速拉起来,又是一片惨叫啊。(据captain du说,他做过离地1米的低空通场,通场时候要屏住呼吸,不然带不住杆)

从飞机上下来,感觉就两个字:想吐。缓了一会儿,感觉三个字:太爽了,回想一下,必须仰视captain们,他们在这种体感下,还要控制好飞机,难啊。

飞到下午3点,我们人民空军又来管制了,飞友们基本都飞过了,没有把杆的只好遗憾的等下一次了。大家依依不舍地离开了普陀山。

体验结束了,必须深深地向captaindu致以谢意,他不光给我们飞友争取来了超低的体验价格,比天津飞行体验中心那个报价整整便宜了60%多,还在百忙之中带我们飞行,不厌其烦解答大家问题(说实话,航空界很多新鲜事在书上网上找不到,挺有意思)。

普陀山,我马上会再来的,captaindu,谢谢你了。


 

总结一下实飞和模拟飞行感受,从模拟飞行到实飞,各位飞友还有很长的路要走,最关键就是适应环境,

第一个要突破是就是适应实飞的体感,在非正常的体感下能继续自如操控飞机,captain du提到,压力测试是航校培训飞行员重要一课,教员带你体验飞行过山车,坐完这个过山车后,有些学员就放弃了,呵呵,当然,考私照要求不会那么高,毕竟私照飞行学员玩特技的少,但是克服这个困难还是必须的。

第二个要突破的是注意力分配,实飞时候我们视野大了,不光是一台电脑,如何做到仪表,环境,地面参照物,航图,天气,全方位关注,也是一个难点。

第三个是实飞飞机中操纵杆,旋钮,按键都比我们日常生活的重些,这个多飞几次,适应一下应该不难。

 

费用:前排1200元一个班次(可以开飞机的哦),后排800元一个班次,一个班次20分钟左右。比国内很多地方的体验价格便宜多了。

以飞会友,普及飞行知识,吸引更多的朋友关注航空,热爱飞行,积蓄更多民间力量,推动低空通航早日开放是他组织活动,开设这个微信公众号的目的。大家可以加下,有问题请教他,他很随和耐心的。

 

pic1:驾驶位正拍

 

 

2.跑道进近

 

 

 

 

鸟瞰机场

 

 

 

 

 

 

海天佛国鸟瞰

 

机场


 

全意航空推出直升机飞行体验、南京直升机飞行体验、苏州直升机飞行体验、镇江直升机飞行体验、黄山直升机飞行体验、绍兴直升机飞行体验、池州直升机飞行体验、桂林直升机飞行体验、阳江直升机飞行体验、北海直升机飞行体验、丽江直升机飞行体验、三亚直升机飞行体验、林州直升机飞行体验、惠州直升机飞行体验、武汉直升机飞行体验、九寨沟直升机飞行体验、成都直升机飞行体验、贵州直升机飞行体验、深圳直升机飞行体验、滨海直升机飞行体验、北京固定翼飞行体验、舟山固定翼飞行体验、安吉固定翼飞行体验、西安固定翼飞行体验、沈阳固定翼飞行体验。

欢迎预定:

国内飞行热线:18961869997  陈经理

电话:0510-83760510

地址:江苏省无锡市惠山区智慧璐33号华清创意园6-101

 

友情链接: 全意航空飞艇老站 全意飞艇旧版 全意航空淘宝店 江苏大球科技 全意航空联盟 江苏全意航空 飞艇贴吧 全意航空飞机网