与家庭装修粉刷墙壁不同，要给一架波音777客机重新粉刷外壳，需要一个具有专业知识的30人团队，在机库内每天24小时不间断工作12-13天才可以完成。

　　去年，阿联酋航空决定为公司旗下10%的客机，也就是21架，重新设计并粉刷外壳。这个项目被交给了位于迪拜的专业飞机喷漆公司，该公司拥有一座两个足球场大小的机库，专门用于飞机外壳喷漆。这座机库于2010年8月开始投入运营，曾为多家航空公司服务。接到阿联酋航空的订单后，这个机库连续工作了273天，总共6552小时，昼夜不息地将21架飞机全部重新喷漆粉刷完毕。“

　　为飞机喷漆，不仅仅是让飞机更可爱，油漆涂层必须能承受恶劣的天气状况，如极冷、极热和强风。如果喷漆工作非常优秀，不仅能帮助飞机提升空气动力学性能，还能降低飞机油耗”，Adel Al Redha，阿联酋航空执行副总裁兼首席运营官这样解释。飞机喷漆的整个流程大致包括剥除原漆、磨平、上底漆、喷上新漆及航空公司标志。正常情况下一架客机平均每5年需要进行一次喷漆维护，再加上航空业频繁的合并等因素，客机重新喷漆的周期一般更短。不仅要保证喷漆质量同时也要保证喷漆效率，不影响航空公司的正常运营，这就对客机喷漆公司提出了更高的要求，一是速度更快，二是机库更大，三就是机位更多。

　　一架波音777重新喷漆的全过程