我们知道，航班在地面、起飞和着陆、空中飞行等各阶段的运行过程中对于运行条件有较为严格的限制，航班运行过程中极易受到各种因素的影响，进而导致航班延误的发生。我们按照航班的运行阶段可将航班延误分为空中延误和地面延误。提高机场放行正常率，就是从机场运行的角度，减少地面延误。

　　2012年11月民航局颁发的《民航航班正常统计办法》指出，机场放行正常率反映的是航班在机场过站时，各单位综合保障能力的指标，机场放行正常率等于机场放行正常班次与机场放行总班次之比，用百分比表示。符合下列条件之一的航班即判定为放行正常：

　　（1）计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作，并在规定的机场地面滑行时间内起飞，则该航班放行正常。

　　（2）当前段航班实际开客舱门时间晚于计划开舱门时间，如在计划过站时间内完成地面服务保障工作，并在规定的机场地面滑行时间内起飞，则该航班放行正常。

　　造成地面延误中最为普遍的原因主要有：跑道系统容量的限制、波峰时刻地面保障能力不足、机场设施设备故障、机场不满足最低运行标准等。

　　航班延误治理是一项复杂系统工作，机场在治理航班延误的工作中有着举足轻重的作用，提高“机场放行正常率”可以督促机场各部门协调一致，以最快的速度保证旅客及时登机，减少地面延误。