国内私人直升机以及直升机租赁行业的发展情况是怎样的呢？直升机租赁关于近些年来飞行器的增长已经初露端倪。根据国内已经订制的直升机在未来数年的到货日期推算，中国民用直升机未来5年将以25%的速度递增，即每年平均60——90架的增长量；第二个5年每年将以120——180架的速度增长；保守估计，2020年将达到2100架。肇庆直升机租赁哪家公司好 直升机展览婚礼航拍-全意航空
直升机飞起来，已不那么艰难，但要让直升机以及其他更多的私人飞机形成产业，国内航空领域的步子还需要加快。
直升机属于通用航空器的一种，需要国家审批才能购买，而且个人没有资格购买，需交由专业公司代购，并提前向民航管理局上交购机批文，并要找好托管的直升机运营公司。光获取购机批文就需要好几个月，而购买的过程也非常复杂，包括机型选定、选装设备确定、厂家实地考察、商务谈判、监造、厂家试飞、运输和清关、组织试飞、适航审定、综合保险等。在这么多的环节中，每个环节都可能存在陷阱。
比如厂家赠送的飞行员和机务的免费培训名额，往往买家没有和厂家谈好时间、地点以及安排的时段，导致培训期到来时买家的飞行员和机务还没准备好，错过了时机，多花上百万另行培训；甚至一些看起来微不足道的环节也会成为日后买家痛苦不已的地方，比如购买时忘记了向厂家要足机型使用手册，厂家往往按最低标准给，日后买家发现手册不够用时，要花很多钱向厂家购买。肇庆直升机租赁哪家公司好 直升机展览婚礼航拍-全意航空
要当一名直升机飞行员并不轻松。直升机飞行驾照从低到高，有私照和商照两种级别。通俗地说，直升机私照就是自己买、自己学、自己开直升机所需要的驾照；玩私照的多数是35——40岁的中年成功男性，清一色的商界精英。这些人事业有成，并不想把飞行当饭吃；同时他们又胸怀梦想，希望在追求商界成功之余，实现从小埋在心里的飞行梦。
商照则是学出来给别人开直升机的驾照，即职业直升机驾驶员，往往受雇于通用航空公司，为租赁或托管直升机的客户服务。
一般说来，一个符合身体素质等要求的人，花25——30万元和一年的培训时间，就能成为一名合格的直升机飞行员。尽管培训机构推出的口号是“普通人也能成为直升机飞行员”，但实际培训学习中，有较高文化水平、英语较好、身体素质好的学员能更快地掌握飞行。
这是由于大多数培训机构的直升机是从欧美进口，使用全英文的飞行手册，虽说也有翻译的版本，但是能看懂原版飞行手册的自然是最好。除此之外还需要对航空、机械等领域专业知识有一定了解，所以看似“人人都能学”，其实也有一定的门槛。
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