美国湾流公务机公司董事长曾经说过：“假如现在这个房间坐着10位已退休的世界顶级CEO，我敢说不出五分钟，他们肯定会谈到私人飞机，谈到难忘的机上生活。”
国内的新生代富豪很能在观念上与国际著名企业接轨，他们有很强的经济实力，又能自己决策，不必像国企负责人一样需顾及方方面面的影响，而且他们很能接受新事物。他们往往在长时间飞行后，通常在抵达后精力充沛地继续工作。
除了机上生活难忘以外，乘坐公务机的感觉还不只这些。一家国内的公务机公司就总结了机上的9个服务特点：无票乘机、随意飞行、安全无忧、舒适旅程、行踪保密、专业的航线和行程设计、独特的餐饮、客户专职机组、专用航站楼。
西方发达国家航空运输业非常发达，航线和航班密度很大，为什么那些工商巨头们放着廉价的航班不坐，非要乘坐公务机呢？其实，他们乘坐公务机，除了身份、地位的象征等因素以外，对那些财富巨子来说，时间的确就是金钱。据报道，按薪酬计算，GE公司前董事长韦尔奇，每天的工作时间就价值26万美元，那么与节省一小时的旅途时间所带来的经济价值相比，每小时1万美元的公务飞行消费，似乎显得微不足道了。一般来说，乘坐航空公司航班旅客至少需提前一个小时到达机场，而乘坐公务机则只需提前15分钟到达。
许多人认为选乘舒适快捷的公务机将会花费巨大，可能只有达官贵人或富商巨贾才有乘坐的经济能力。其实不然，如果有10个人的公务商务考察出访，若综合计算成本的话，公务机的价格有可能比乘坐民航头等舱还会便宜，再加上节省的时间和方便舒适的旅程，这就是节省了劳动成本。
巨资花费得到的是超级的服务。航线、起飞时间、目的地都可以根据客人的需要制定。不仅每个机场都可以停，甚至没有开通航线的两个城市间也可申请飞行。另外，客人甚至可以自己带乘务员，自己配带食品、自带娱乐设备。包租公务机，正成为一些大企业商旅人士的首选。
特别有意思的是，购买并使用公务机还可以为企业节税。根据国际会计准则，公务机可以按照7年的周期计算折旧，这样每年可为购买公务机的公司节省数额不菲的税收。一架湾流IV公务机5年内可为公司节税1256万美元。既方便了客户，又可以运营，还节约了成本，据说远大集团就成就了这样的一石三鸟之举。
