很多人发现，在每一次民航客机起飞降落时，飞机前方都会出现一辆“小可爱”，领着飞机一路滑行，难道机长回到地面后不认路了？另外，飞机升空后为什么还要在机场上方转一圈，这里面有啥学问？

为什么飞机起飞降落时，要在机场上空转一圈？

不知道大家是否观察过，大多数飞机在起飞和降落时，都会现在机场上方盘旋一圈，这么做的目的是什么呢？

大多数人觉得，这是飞机在巡视领地，而实际上并非如此，飞机的盘旋其实就像我们出门旅行，需要规划路线一样。

当飞机起飞到一定高度后，需要调整飞行姿态，以保证顺利进入固定的航线，否则飞机极容易进入到其他航线，发生撞机事件。

另外飞机的起降，需要一定环境因素，当遇到下雨、下雪或者下雾天气时，飞机都需要在机场上空盘旋一段时间，目的是查看当面的环境是否适合降落和飞行。

最后一点则是，机场的飞机数量有很多，为了让所有飞机有秩序的起飞和降落，机长需要听从塔台的指挥，就像是在超市结账一样，需要按部就班，而且飞机降落之后，还需要跟随一辆“小可爱”滑行一段距离。

机场的“小可爱”——引导车

这个在机场穿梭的“小可爱”叫引导车，主要目的就一个，那就是各自给指定的飞机“带路”，并不是说所有机长回到地面之后就找不到路。

因为在一些大型的机场，单飞机跑道就有几十条，滑行道就更不用说了，所以要想让机场准确无误的将飞机滑行道指定停机位，其实并非易事。

如果遇到不经常飞这里的机长，走错路这件事极易发生，而一旦在大型机场走错路，将会影响后面一系列飞机的起飞和降落。

另外，有些不熟悉路线的机长，还会利用通讯频道“问路”，这也很大程度上占用了公共资源，所以与其这样麻烦，还不如直接排除一辆车取“接”，然后一路畅通的将飞机领到指定的停机位上。

最后，这辆“小可爱”在下雨、下雾的天气中，可以起到关键性的作用，就算飞机视线再高吗，在大雾天气，也很难看清跑道。

而引导车上方的警示灯，具有很强的辨识度，机长就算看不清跑道，也可以跟车引导车的警示灯走，毕竟客机在机场迷路并非小事，严重的话会造成撞机这样的事故。

为什么飞机要在空中放油后再落地？

另外，有时候飞机在降落前，会在空中“放油”，当然这种情况一般发生在飞机起飞后不久，因为每一架客机起飞前所携带的燃油量都是经过精确计算。

如果在飞机降落时，油箱内的燃油量过多，导致机身重量过大，对降落将造成一定的影响，为了保证飞机着陆是的安全，就需要在空中将燃油“丢弃”。

当然，飞机的燃油在空中释放后，会经过雾化处理，让释放的燃油得到稀释，所以不会对空气造成太大污染。

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