日前，美联航一航班在准备降落时因大风“极度颠簸”，机上多名乘客受伤，该航班随后紧急改道备降至纽约斯图尔特国际机场。风为什么对飞机有这么大的影响？或许你听说过乘坐飞机不能说“一路顺风”的说法，这又是为什么？

飞机为什么“怕”大风

通常情况下，会对飞机起降产生影响的气流现象主要有顺风、逆风、侧风、风切变和湍流。飞机“怕”大风，是因为大风天气往往伴随着风切变和湍流现象，这些现象会导致飞机在起飞和降落过程中的操纵变得更为复杂。

风切变会使飞机偏离预定的航向，飞行员需要做出相应的修正，增加了飞行难度；湍流会使飞机颠簸，影响旅客的舒适度，还可能对飞机的结构造成损害。此外，大风天气中的风向和风速变化都可能对飞行安全产生影响，因此飞行员在规划航路时需要考虑风向和风速等因素，以确保飞机能够安全、高效地完成飞行任务。

飞机在大风天气中飞行

乘坐飞机为什么不能说“一路顺风”

顺风是从飞机后面吹来的风，会减低升力，飞机通常会避免在顺风情况下起降；而逆风是“迎面”吹向飞机的风，会增加升力，飞机大多会在逆风时起降。这也就解释了“乘坐飞机不能说一路顺风”的疑问。

除了顺风和逆风，还有一个飞机最“怕”的风——侧风。当遇到大侧风时，飞机在起飞或着陆过程中，飞机两翼空气流速不同，导致机翼两侧产生的升力不同，于是产生倾斜力矩。另外，由于侧风压力中心与飞机重心不重合，还会产生一个使飞机向逆风方向旋转的转弯力矩。当侧风很大，与转弯力矩作用相反的跑道面对机轮的反作用力，不足以使飞机保持平衡时，机头便向侧风方向偏转。或许你在网络上刷到过飞机起降过程中机身突然剧烈摇晃的惊险画面，这就是因为飞机受到侧风的影响。

飞机在侧风中起飞

大风天气对飞机的影响

大风天气对飞机的影响主要在航班延误、运营效率下降和维护成本增加等方面。

在大风天气下，为了确保飞行安全，航班可能会被迫延误，不仅会影响旅客的出行计划，还会给航空公司带来经济损失。其次，受大风天气的影响，飞机在起飞和降落时需要更多的时间和资源来应对风切变和湍流等影响，从而导致运行效率下降。此外，在大风天气下，飞机的结构和部件可能会受到更大的磨损和破坏，因此需要增加维护和修理的频率和成本。例如2024年1月，风暴“伊莎”袭击英国大部分地区。爱尔兰航司取消了进出都柏林国际机场的114架次航班，导致机场大面积大量旅客滞留。

飞机遇到大风怎么办

大风天气对航空有重要影响，为确保飞行安全，飞行员、航空公司和机场都需要采取相应措施应对大风天气带来的“挑战”。

为了应对大风天气为飞机起降带来的影响，飞行员需要接受专门的培训，了解大风天气的特点及相应的飞行技巧和方法，提高对大风天气的认识和应对能力，以确保在紧急情况下能够迅速、准确地采取应对措施。

如遇大风天气，航空公司需要对航班进行调整，降低安全风险的同时减少经济损失。航班调整可能包括改变飞行高度、航向或飞行速度等，以确保飞机能够安全、准时地完成飞行任务。此外，地面保障工作也尤为重要。航空公司需要加强对飞机的检查和维护，确保飞机在起飞前没有因大风天气的影响受到损坏。2021年印度艾哈迈达巴德机场遭遇强风，导致多架飞机被大风吹“跑”而离开停机位，其中5架停在机场的飞机遭受轻微损坏，需要更换部件，而这5架飞机运营的航班也因此受到影响。

机场风锥，用于指示风向和风速

“水能载舟，亦能覆舟”，风和飞机的关系也是如此。感谢看到这里的你，祝各位旅途愉快、一路平安。

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