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空客AS365

空客直升机AS365 Dauphin（海豚），以前称为AérospatialeSA 365 Dauphin 2和欧洲直升机AS365 Dauphin，是目前由空客直升机（Airbus Helicopters）生产的中型多用途双发动机直升机。它最初由法国公司Aérospatiale开发和制造，在20世纪90年代被合并到欧洲直升机跨国公司。自1975年投产以来，该类型已连续生产了40多年。 Dauphin的目标继任者是空中客车直升机H160，该直升机至2015年3月仍未进入运营服务。

Dauphin 2与AérospatialeSA 360（一种商业上不成功的单引擎直升机）有许多相似之处；然而双引擎Dauphin 2确实满足了客户的需求，并由各种民用和军事运营商经营。自从20世纪70年代该类型的介绍以来，Dauphin 2的几个主要变化和专门版本已经开发并投入生产，包括军用的欧洲直升机豹，空中救援HH / MH-65海豚，中国制造的哈尔滨Z-9和现代化的欧洲直升机EC155。

1975年1月，原型机试飞成功。1978年开始交付生产型。 AS365/366“海豚”发展的主要型别有： SA365C最初发展的“海豚”双发型，截止 U80年1月，共交付37架，现已停止生产；AS365N，在SA365C的基础上发展的双发民用型，该型于1977年中开始研制，1979年3月第一架原型机试飞，1982年初开始正式交付使用；AS365F7，在AS365N2的基础上发展的反舰型； AS565，反潜型； AS365“黑豹”多用途军用型，该型又分AS365A入陆军型和AS365U入通用型，装2台透博梅卡公司“阿赫耶”1M1涡轴发动机，单台使用功率为558千瓦（759轴马力），连续使用功率为487千瓦（658轴马力）。安哥拉首批订购了6架 AS365A入和12架 AS365U入。

1989年以前，已有36架AS365AA交付给巴西；AS366G，在AS365N的基础上发展的美国海岸警卫队型，编号为 HH—65A。1979年6月，美国海岸警卫队订购了90架。1984年11月19日开始交付，到1985年9月20日全部交付完毕。截止1990年1月1日，共有40个国家和地区订购了504架各种型别的AS365/366。其中包括中国哈尔滨飞机制造厂按专Li生产合同生产的Z—9和为美国警卫队发展的短程救援型和装有专用搜索救援和反潜设备的365F/AS157T。

总体布局（均指AS365Nz型）4片桨叶旋翼。每片旋翼桨叶由2根Z形碳纤维大梁、碳纤维蒙皮、玻璃纤维前线组成，前线有不锈钢片保护，可人工折叠。涵道风扇尾桨有13片金属桨叶。高速飞行时，大面积垂尾偏转可提供大部或全部反扭力矩。液压式可收放前三点式起落架。座舱前有驾驶员和副驾驶员或乘员座椅，后面有2排4座座椅。高密度型可载1名驾驶员和13名乘员。

1980年2月，第一个系列产品Dauphin被用于在巴特西，伦敦，英国和Issy-les-Moulineaux，巴黎，法国之间的单个旅途中打破三个单个的速度相关世界纪录；1985年，Dauphin的新型号AS365 F成为世界上第1个使用飞行仪表飞行的电子显示器，代替了传统仪表的旋翼飞行器;这个变体首先由爱尔兰航空兵采购用于SAR操作。